Tambor fijo

Tambor giratorio

 

 

 

 

 

 

 

 

 

EL CARRETE

 

Los hay de dos tipos, los de tambor fijo y los de tambor giratorio. Nos inclinaremos por los de tambor fijo por los problemas que plantean los de tambor giratorio con los señuelos ligeros (no son recomendables para usar con señuelos cuyos pesos no lleguen a la onza (unos 28grs.).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El carrete debe de ser ligero, con capacidad para almacenar unos 180 metros de hilo de 0,30 mm. de grosor. A la hora de su elección tenemos que tener en cuenta que su peso no nos desequilibre la caña. Esto lo podéis comprobar una vez colocado el carrete en vuestra caña, ponéis el dedo donde se juntan la empuñadura y el tubo de la caña. Si se mantiene el equilibrio, todo perfecto. Si no esta equilibrado vuestro brazo lo notara a la larga. Es recomendable tener un par de bobinas de repuesto rellenados con sedales de distinto grosor.

Los de freno delantero son preferibles en la mar a los de freno trasero. El carrete con freno trasero es más manejable durante la pelea con la lubina, pero hay que decir también que no son tan fiables como los de freno delantero. Por ello, hay fabricantes que no los producen.

Hay partidarios de ajustar el freno solo durante la pelea con el pez, y los hay que lo ajustan antes del primer lanzamiento. Es preferible hacerlo antes, ya que si nos encontramos con la captura de una gran lubina, con las prisas y los nervios de esos momentos puede que lo hagamos mal y terminemos perdiendo la captura. Para ajustar de forma correcta el freno necesitaremos una bascula del tipo de la foto que se adjunta, además la ayuda de un amigo.

 

 

 

 

 

 

 


1º Montaremos el carrete en la caña.

2º Pasaremos el sedal por las anillas y lo ataremos por un extremo a la bascula.

 

 

 

 

 

 

 

3º Pediremos a un amigo que sujete la bascula y tiraremos de la caña hacia arriba. Cuando veamos que el peso que indica la bascula es el que queremos, ajustaremos el freno en esa medida (ojo, siempre tiene que ser menor al peso de resistencia indicado por el fabricante del sedal).

 

 

 

 

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