Doble manivela? Carrete polivalente?

[Abixón]

Wenasssssss.
yo llevo uan Beast Master y una grawell tiger con un Stradic 6000FH y van las dos bien ekilibradas.
Respecto a ver si tengo problemas a testear cañas de los demas, pues no, hasta ahora solo he tenido problemas con las tres mias, porque el resto del los foreros no se atreben a dejarmelas ya que las pruevas que les hago son muuuuuuyy duras      :?  pero si quieres, me dejas las tuyas y empiezo a tener problemas con las cañas de los demas si no tienes inconvenientes  :twisted:  :twisted:    
Saluditos

[Loba di mare]

Gracias alan esta orientacion ha sido muy buena y a tener encuenta.
pero la diferencia de esos gramos de uno a otro carrete no debiera de influir verdad?
Veo que la ley de murfy sigue funcionando muy bien,basta que pienses de una manera y sea totalmente la contraria.(me refiero a mi comentario)
Abixón siento que te lo hayas tomado asi, perdona no era mi intencion.
Un saludo.

[juanko]

Eh, Lobadimare, que lo del efecto giroscópico iba en serio. Era por responder a tu pregunta:

Para qué sirve la doble manivela de algunos carretes, por rapidez? por compensacion? por hacer mas fuerza? por estética gratuita? por valor añadido?.....

Lo digo por tu comentario:

y en cuanto a una, dos, tres, o cuatro manivelas me es indiferente,

:shock:
 
Te lo comento o reviento, pero no te lo tomes a mal...